Устройство гибрида Chevrolet VOLT

Трансмиссия с гидромеханической коробкой передач

Под термином трансмиссия понимают все механизмы, установленные между маховиком двигателя и ведущими колесами. Обычно трансмиссия с автоматической коробкой передач включает в себя: гидротрансформатор, коробку передач, шрусы или карданную передачу, раздаточную коробку, главную передачу, дифференциал и полуоси. Как правило, картер трансформатора прикручивается к картеру коробки или они имеют единый общий картер. Гидротрансформатор осуществляет связь двигателя с коробкой передач, и частично его функции схожи с функциями сцепления.

Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных сегодня цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первоначально почти повсеместно распространенные рессоры совмещали в себе одновременно и пружину и амортизатор. Пружинили листы, они же и терлись друг об друга, стянутые для этого в пакеты, переводя кинетическую энергию в тепловую и гася вертикальные колебания.

Со сцеплением в плане технического обслуживания никаких проблем быть не должно. Уход за ним обеспечивается контролем и, если необходимо, регулировкой свободного хода педали, когда это предусмотрено конструкцией. Так же регулярно проверяйте уровень гидравлической жидкости в приводе сцепления (если он гидравлический). Заодно можно проверить и уровень жидкости в приводе тормозов.